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起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
预订电话 |
国航
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北京 ZONE |
4,600 6,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
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北京 ZONE |
4,500 6,000 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
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北京 ZONE |
5,000 7,400 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
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北京 ZONE |
4,900 7,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
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北京 ZONE |
5,800 8,900 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
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该航线航空公司导航 |
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| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
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国航
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北京 ZONE |
4,600 6,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
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北京 ZONE |
4,500 6,000 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
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北京 ZONE |
5,000 7,400 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
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北京 ZONE |
4,900 7,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
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北京 ZONE |
5,800 8,900 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
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北京 ZONE |
5,700 8,700 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
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北京 法兰克福 |
4,600 6,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
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北京 法兰克福 |
4,500 6,000 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 法兰克福 |
5,000 7,400 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 法兰克福 |
4,900 7,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 法兰克福 |
5,800 8,900 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 法兰克福 |
5,700 8,700 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 ZONE |
4,500 5,500 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 ZONE |
4,900 6,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 ZONE |
5,700 7,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 莫斯科/斯德哥尔摩 |
4,500 5,500 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 莫斯科/斯德哥尔摩 |
4,900 6,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 莫斯科/斯德哥尔摩 |
5,700 7,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 ZONE |
4,500 6,000 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 ZONE |
4,900 7,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 ZONE |
5,700 8,700 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 巴黎/罗马/慕尼黑/伦敦 |
4,500 6,000 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 巴黎/罗马/慕尼黑/伦敦 |
4,900 7,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 巴黎/罗马/慕尼黑/伦敦 |
5,700 8,700 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 雅典 |
4,500 6,600 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 雅典 |
4,900 7,500 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 雅典 |
5,700 8,700 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
卡塔尔航空
 |
上海浦东 欧洲 |
- 20,000 |
08-7-15 08-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
法航
 |
广州 欧洲一区 |
- 31,500 |
08-7-11 08-8-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
法航
 |
广州 欧洲二区 |
- 33,500 |
08-7-11 08-8-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
法航
 |
广州 巴黎 |
- 35,500 |
08-7-11 08-8-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
法航
 |
上海 欧洲 |
- 5,300 |
08-6-24 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
法航
 |
上海 巴黎 |
- 5,300 |
08-6-24 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
法航
 |
北京 巴黎 |
- 5,100 |
08-6-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
法航
 |
北京 欧洲 |
- 5,100 |
08-6-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
法航
 |
北京/上海 伦敦/阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔 |
- 4,400 |
08-5-22 08-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
汉莎
 |
沈阳 德国或欧洲点 |
- 5,340 |
08-8-1 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
汉莎
 |
广州 德国或欧洲点 |
- 5,340 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
汉莎
 |
上海 德国或欧洲点 |
- 5,340 |
08-8-1 08-8-17 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
汉莎
 |
南京 德国或欧洲点 |
- 4,940 |
08-8-1 08-11-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
汉莎
 |
北京 其他德国或欧洲点 |
- 5,100 |
08-8-1 08-8-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
汉莎
 |
北京 伦敦 |
- 4,450 |
08-8-1 08-8-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
法航
 |
北京/上海/广州 欧洲 |
- 5,340 |
08-11-1 08-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
荷航
 |
北京/上海浦东/广州 欧洲 |
- 5,340 |
08-11-1 08-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
荷航
 |
成都 欧洲 |
- 5,340 |
08-11-1 08-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
阿联酋航空
 |
上海浦东 欧洲地区 |
- 5,880 |
08-7-29 08-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
阿联酋航空
 |
上海浦东 欧洲地区 |
- 25,660 |
08-7-29 08-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
布鲁塞尔航
 |
北京 布鲁塞尔 |
- 4,400 |
08-9-1 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
布鲁塞尔航
 |
北京 布鲁塞尔 |
3,600 5,400 |
08-9-1 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
布鲁塞尔航
 |
北京 布鲁塞尔 |
4,150 6,200 |
08-9-1 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
布鲁塞尔航
 |
北京 雅典/布达佩斯/法兰克福/日内瓦/马德里/华沙/马拉加/巴塞罗那/贝加莫/伯明翰/毕尔巴鄂/博洛尼亚 |
- 4,400 |
08-9-1 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
布鲁塞尔航
 |
北京 雅典/布达佩斯/法兰克福/日内瓦/马德里/华沙/马拉加/巴塞罗那/贝加莫/伯明翰/毕尔巴鄂/博洛尼亚 |
3,680 5,400 |
08-9-1 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
布鲁塞尔航
 |
北京 雅典/布达佩斯/法兰克福/日内瓦/马德里/华沙/马拉加/巴塞罗那/贝加莫/伯明翰/毕尔巴鄂/博洛尼亚 |
4,150 6,200 |
08-9-1 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
 |
北京 沙迦/Al Ain |
- 2,690 |
08-7-28 08-9-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
阿联酋航空
 |
北京 雅典/伯明翰/杜塞尔多夫/法兰克福/格拉斯哥/汉堡/伊斯坦布尔/拉纳卡/伦敦/曼彻斯特/米兰/马耳他/莫斯科/慕尼黑/尼斯/纽卡斯尔/巴黎/罗马/维也纳/苏黎世 |
- 7,450 |
08-7-29 08-9-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
阿联酋航空
 |
北京 伯明翰/杜塞尔多夫/法兰克福/伊斯坦布尔/伦敦/曼彻斯特/慕尼黑/巴黎/苏黎世 |
- 25,340 |
08-7-29 08-9-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
汉莎
 |
北京 德国或欧洲点 |
- 5,340 |
08-11-1 08-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
汉莎
 |
南京 德国或欧洲点 |
- 4,940 |
08-11-1 09-2-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
汉莎
 |
上海 德国或欧洲点 |
- 5,340 |
08-11-1 08-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
汉莎
 |
广州 德国或欧洲点 |
- 5,340 |
08-11-1 08-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
汉莎
 |
沈阳 德国或欧洲点 |
- 5,340 |
08-11-1 09-2-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
北京/上海浦东 伦敦/阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
- 4,250 |
08-6-3 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
汉莎
 |
香港 柏林/不莱梅/科隆/德累斯顿/多特蒙德/杜塞尔多夫/埃尔富特 |
- 5,100 |
08-11-3 08-12-16 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
芬航
 |
广州 柏林/不莱梅/科隆/德累斯顿/多特蒙德/杜塞尔多夫/埃尔富特/腓特烈港/蒙特斯/法兰克福/汉诺威 |
- 4,950 |
08-9-1 08-10-19 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
 |
北京 伦敦/曼彻斯特/布鲁塞尔/日内瓦/法兰克福/慕尼黑 |
4,400 - |
08-7-22 08-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
荷航
 |
北京/上海/成都 欧洲各点 |
3,720 - |
08-6-1 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
北京/上海浦东 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
7,170 11,030 |
08-7-21 08-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
北京/上海浦东 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
8,125 12,500 |
08-7-21 08-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
北京/上海浦东 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
7,170 11,030 |
08-7-21 08-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
北京/上海浦东 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
5,941 9,140 |
08-7-21 08-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
北京/上海浦东 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
4,986 7,670 |
08-7-21 08-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
北京/上海浦东 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
4,231 6,510 |
08-7-21 08-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
北京/上海浦东 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
3,757 5,780 |
08-7-21 08-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
重庆/成都/大连/福州/昆明/上海/北京/青岛/西安/厦门/杭州/南京/武汉/长沙/宁波 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
7,170 11,030 |
08-7-21 08-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
重庆/成都/大连/福州/昆明/上海/北京/青岛/西安/厦门/杭州/南京/武汉/长沙/宁波 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
8,125 12,500 |
08-7-21 08-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
重庆/成都/大连/福州/昆明/上海/北京/青岛/西安/厦门/杭州/南京/武汉/长沙/宁波 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
7,170 11,030 |
08-7-21 08-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
重庆/成都/大连/福州/昆明/上海/北京/青岛/西安/厦门/杭州/南京/武汉/长沙/宁波 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
5,941 9,140 |
08-7-21 08-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
重庆/成都/大连/福州/昆明/上海/北京/青岛/西安/厦门/杭州/南京/武汉/长沙/宁波 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
4,986 7,670 |
08-7-21 08-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
重庆/成都/大连/福州/昆明/上海/北京/青岛/西安/厦门/杭州/南京/武汉/长沙/宁波 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
4,231 6,510 |
08-7-21 08-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
重庆/成都/大连/福州/昆明/上海/北京/青岛/西安/厦门/杭州/南京/武汉/长沙/宁波 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
3,757 5,780 |
08-7-21 08-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
北京/上海浦东 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
7,852 12,080 |
08-10-4 09-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
北京/上海浦东 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
8,600 13,230 |
08-10-4 09-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
北京/上海浦东 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
7,852 12,080 |
08-10-4 09-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
北京/上海浦东 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
6,624 10,190 |
08-10-4 09-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
北京/上海浦东 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
5,941 9,140 |
08-10-4 09-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
北京/上海浦东 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
5,122 7,880 |
08-10-4 09-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
北京/上海浦东 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
4,713 7,250 |
08-10-4 09-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
重庆/成都/大连/福州/昆明/上海/北京/青岛/西安/厦门/杭州/南京/武汉/长沙/宁波 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
7,852 12,080 |
08-10-4 09-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
重庆/成都/大连/福州/昆明/上海/北京/青岛/西安/厦门/杭州/南京/武汉/长沙/宁波 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
8,600 13,230 |
08-10-4 09-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
重庆/成都/大连/福州/昆明/上海/北京/青岛/西安/厦门/杭州/南京/武汉/长沙/宁波 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
7,852 12,080 |
08-10-4 09-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
重庆/成都/大连/福州/昆明/上海/北京/青岛/西安/厦门/杭州/南京/武汉/长沙/宁波 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
6,624 10,190 |
08-10-4 09-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
重庆/成都/大连/福州/昆明/上海/北京/青岛/西安/厦门/杭州/南京/武汉/长沙/宁波 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
5,941 9,140 |
08-10-4 09-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
重庆/成都/大连/福州/昆明/上海/北京/青岛/西安/厦门/杭州/南京/武汉/长沙/宁波 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
5,122 7,880 |
08-10-4 09-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
英航
 |
重庆/成都/大连/福州/昆明/上海/北京/青岛/西安/厦门/杭州/南京/武汉/长沙/宁波 阿伯丁/曼彻斯特/爱丁堡/格拉斯哥/泽西/纽卡斯尔/纽基 |
4,713 7,250 |
08-10-4 09-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
卡塔尔航空
 |
上海 巴黎/莫斯科/日内瓦/伦敦/曼彻斯特/慕尼黑 |
3,200 - |
08-7-17 08-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
 |
北京 伦敦/曼彻斯特/米兰/布鲁塞尔/都柏林/巴黎/慕尼黑 |
- 5,200 |
08-9-1 08-10-15 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
瑞士国际
 |
上海浦东 欧洲一区 |
- 5,340 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 雅典 |
5,700 8,700 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 雅典 |
4,900 7,500 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 雅典 |
4,500 6,600 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 巴黎/罗马/慕尼黑/伦敦 |
5,700 8,700 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 巴黎/罗马/慕尼黑/伦敦 |
4,900 7,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 巴黎/罗马/慕尼黑/伦敦 |
4,500 6,000 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 ZONE |
5,700 8,700 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 ZONE |
4,900 7,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 ZONE |
4,500 6,000 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 莫斯科/斯德哥尔摩 |
5,700 7,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 莫斯科/斯德哥尔摩 |
4,900 6,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 莫斯科/斯德哥尔摩 |
4,500 5,500 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 ZONE |
5,700 7,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 ZONE |
4,900 6,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 ZONE |
4,500 5,500 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 法兰克福 |
5,700 8,700 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 法兰克福 |
5,800 8,900 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 法兰克福 |
4,900 7,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 法兰克福 |
5,000 7,400 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 法兰克福 |
4,500 6,000 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 法兰克福 |
4,600 6,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 ZONE |
5,700 8,700 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 ZONE |
5,800 8,900 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 ZONE |
4,900 7,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 ZONE |
5,000 7,400 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 ZONE |
4,500 6,000 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 ZONE |
4,600 6,200 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 伦敦 |
5,400 8,100 |
08-7-11 08-8-8 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 伦敦 |
6,100 9,000 |
08-8-9 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 伦敦 |
4,600 6,900 |
08-7-11 08-8-8 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 伦敦 |
5,300 8,000 |
08-8-9 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
|
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