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座位 |
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酒店 |
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该航线航空公司导航 |
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| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
预订电话 |
全日空
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北京 美国东海岸 |
4,300 - |
08-7-1 08-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 美国东海岸 |
5,800 - |
08-7-1 08-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 美国东海岸 |
- 5,800 |
08-7-1 08-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 美国东海岸 |
- 6,500 |
08-7-1 08-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 美国东海岸 |
- 9,250 |
08-7-1 08-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 美国东海岸 |
16,000 30,000 |
08-7-1 08-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 美国东海岸 |
18,500 35,000 |
08-7-1 08-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
美西北
 |
上海浦东 亚特兰大 |
- 5,450 |
08-9-11 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
美西北
 |
上海浦东 亚特兰大 |
- 5,900 |
08-9-11 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
美西北
 |
上海浦东 东岸城市 |
- 6,150 |
08-9-11 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
美西北
 |
上海浦东 东岸城市 |
- 6,600 |
08-9-11 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
大韩
 |
大连 洛杉矶/旧金山/西雅图 |
5,300 - |
08-9-1 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
大韩
 |
大连 洛杉矶/旧金山/西雅图 |
5,800 - |
08-9-1 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
大韩
 |
大连 洛杉矶/旧金山/西雅图 |
6,300 - |
08-9-1 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
大韩
 |
大连 纽约/芝加哥 |
6,700 - |
08-9-1 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
大韩
 |
大连 纽约/芝加哥 |
7,100 - |
08-9-1 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
大韩
 |
大连 纽约/芝加哥 |
7,500 - |
08-9-1 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
北京 西雅图 |
- 4,100 |
08-9-1 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
北京 西雅图 |
- 3,150 |
08-11-1 09-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
北京 西雅图 |
- 4,100 |
09-4-1 09-7-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
北京 西雅图 |
- 4,500 |
09-8-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
北京 西雅图 |
- 3,600 |
09-11-1 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
达美
 |
上海浦东 Zone1(A)/Zone2(A)/Zone3 |
4,800 - |
08-9-1 08-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
达美
 |
上海浦东 Zone1(B)/Zone2(B) |
5,000 - |
08-9-1 08-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
达美
 |
上海浦东 Zone 4 |
5,100 - |
08-9-1 08-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
达美
 |
上海浦东 Zone 5 |
4,700 - |
08-9-1 08-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
达美
 |
上海浦东 Zone 7 |
5,200 - |
08-9-1 08-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 一区 |
4,200 6,200 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 一区 |
4,200 6,200 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 一区 |
4,600 6,800 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 一区 |
4,600 6,800 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 三区 |
5,240 8,280 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 三区 |
5,240 8,280 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 三区 |
5,640 8,880 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 三区 |
5,640 8,880 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 四区 |
5,400 8,600 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 四区 |
5,400 8,600 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 四区 |
5,700 9,200 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 四区 |
5,700 9,200 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 五区 |
5,940 9,880 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 五区 |
5,940 9,880 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 五区 |
6,340 10,380 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 五区 |
6,340 10,380 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 一区 |
4,640 7,280 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 一区 |
4,640 7,280 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 一区 |
5,040 7,680 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 一区 |
5,040 7,680 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 二区 |
4,960 7,920 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 二区 |
4,960 7,920 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 二区 |
5,360 8,320 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 二区 |
5,360 8,320 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 四区 |
5,220 8,640 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 四区 |
5,220 8,640 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 四区 |
5,620 9,040 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 四区 |
5,620 9,040 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 五区 |
5,540 9,280 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 五区 |
5,540 9,280 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 五区 |
5,940 9,680 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 五区 |
5,940 9,680 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 六区 |
6,340 10,880 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 六区 |
6,340 10,880 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 六区 |
6,740 11,280 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 六区 |
6,740 11,280 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 洛杉矶/旧金山 |
4,300 6,200 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 洛杉矶/旧金山 |
4,300 6,200 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 洛杉矶/旧金山 |
4,600 6,800 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 洛杉矶/旧金山 |
4,600 6,800 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 洛杉矶/旧金山 |
3,900 5,800 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 洛杉矶/旧金山 |
3,900 5,800 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 洛杉矶/旧金山 |
4,300 6,400 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 洛杉矶/旧金山 |
4,300 6,400 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 纽约 |
4,500 6,800 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 纽约 |
4,500 6,800 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 纽约 |
4,800 7,400 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 纽约 |
4,800 7,400 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 纽约 |
4,100 6,400 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 纽约 |
4,100 6,400 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 纽约 |
4,400 6,800 |
08-9-1 08-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 纽约 |
4,400 6,800 |
08-10-2 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
大陆
 |
北京 纽约 |
- 9,670 |
08-8-1 08-8-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
大陆
 |
北京 纽约 |
- 8,920 |
08-8-1 08-8-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
达美
 |
上海浦东 Zone 11 |
6,030 9,000 |
08-7-1 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
达美
 |
上海浦东 Zone 11 |
7,040 10,500 |
08-7-1 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
达美
 |
上海浦东 Zone 13 |
8,920 13,300 |
08-7-1 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
达美
 |
上海浦东 Zone 13 |
9,920 14,800 |
08-7-1 08-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
加航
 |
北京/上海浦东 西雅图/洛杉矶/旧金山 |
4,200 - |
08-6-27 08-8-8 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
加航
 |
北京/上海浦东 西雅图/洛杉矶/旧金山 |
4,450 - |
08-6-27 08-8-8 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
加航
 |
北京/上海浦东 纽约/波士顿/芝加哥 |
4,900 - |
08-6-27 08-8-8 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
加航
 |
北京/上海浦东 纽约/波士顿/芝加哥 |
5,200 - |
08-6-27 08-8-8 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 六区 |
- 15,480 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 六区 |
- 15,080 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 五区 |
- 13,880 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 五区 |
- 13,480 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 四区 |
- 13,240 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 四区 |
- 12,840 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 二区 |
- 12,520 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 二区 |
- 12,120 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 一区 |
- 11,880 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 一区 |
- 11,480 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 五区 |
- 14,280 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 五区 |
- 13,880 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 四区 |
- 13,000 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 四区 |
- 12,600 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 三区 |
- 12,680 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 三区 |
- 12,280 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 一区 |
- 10,600 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 一区 |
- 10,200 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 温哥华 |
- 6,200 |
08-7-1 08-8-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 温哥华 |
- 5,600 |
08-7-1 08-8-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 多伦多/渥太华/蒙特利尔 |
- 7,600 |
08-7-1 08-8-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 纳奈莫/基洛纳/乔治王子城/维多利亚 |
- 6,900 |
08-7-1 08-8-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 纳奈莫/基洛纳/乔治王子城/维多利亚 |
- 6,300 |
08-7-1 08-8-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 卡尔加里/埃德蒙顿 |
- 7,300 |
08-7-1 08-8-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 卡尔加里/埃德蒙顿 |
- 6,700 |
08-7-1 08-8-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 温尼伯/萨斯卡通/里贾纳 |
- 7,800 |
08-7-1 08-8-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 温尼伯/萨斯卡通/里贾纳 |
- 7,200 |
08-7-1 08-8-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 哈利法克斯 |
- 9,000 |
08-7-1 08-8-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
加航
 |
北京 温哥华 |
- 5,600 |
08-6-11 08-8-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
加航
 |
北京 温哥华 |
- 6,200 |
08-6-11 08-8-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
加航
 |
北京 卡尔加里/埃德蒙顿 |
- 6,700 |
08-6-11 08-8-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
加航
 |
北京 卡尔加里/埃德蒙顿 |
- 7,300 |
08-6-11 08-8-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
加航
 |
上海 温哥华 |
- 6,350 |
08-6-11 08-8-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
加航
 |
上海 卡尔加里/埃德蒙顿 |
- 7,450 |
08-6-11 08-8-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
加航
 |
北京/上海 多伦多/渥太华/蒙特利尔 |
- 7,600 |
08-6-11 08-8-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
加航
 |
北京/上海 哈利法克斯 |
- 9,000 |
08-6-11 08-8-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
北京 阿克塔/沃拉沃拉/贝林哈姆/博伊西/伯班克/芝加哥/科尔多瓦/韦纳奇/尤金/朱诺/凯奇坎/洛杉矶/休伊·皮尔斯/克拉马斯福尔斯/刘易斯顿/美德福德/米苏拉/马萨特兰/奥克兰/安大略湖/北本德/彭德尔顿/波特兰/菲尼克斯/帕斯科/帕姆斯普林/普尔曼/巴亚尔塔港/Redmond/里诺/圣巴巴拉/旧金山/锡特卡/圣何赛/萨克拉门托/特纳里夫圣克鲁斯/圣罗莎/哈伊利/图森/兰格尔/坎卢普斯/亚基马/基洛纳/温哥华/维多利亚/达拉斯/底特律/堪萨斯 |
5,680 - |
08-7-1 08-9-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
北京 科迪亚克/金萨蒙/安克雷奇/贝瑟尔/比林斯/波士顿/巴罗/比尤特/博兹曼/坎迪斯/丹佛/达拉斯/迪灵汗/荷兰港/纽瓦克/弗雷斯诺/费尔班克斯/卡利斯佩尔/格雷特瀑布/赫勒纳/爱达荷福尔斯/拉斯维加斯/考那斯/墨西哥城/迈阿密/诺姆/奥兰多/科策布/Petersburg/雷丁/圣迭哥/特纳里夫圣克鲁斯/普拉德霍贝/圣约瑟卡博/华盛顿/亚库塔特/埃德蒙顿/乔治王子城/卡尔加里/曼萨尼罗/华盛顿/蒙特利尔/多伦多/圣安东尼奥/路易斯维尔/圣胡安/圣路易斯/坦帕/塔尔萨/罗利/里士满/俄克拉/芝加哥/诺福克/西棕榈滩/费城/匹兹堡/纽约/俄克拉/亚特兰大/奥斯汀/哈特福德/伯明翰/纳什维尔/波士顿/巴吞鲁日/巴尔的摩/克利夫兰/夏洛特/哥伦布/坎迪斯/辛辛那提/戴顿/劳德代尔堡/杰克逊维尔/奥兰多/孟斐斯/墨西哥城/迈阿密/密尔沃基/明尼阿波利斯/新奥尔良 |
6,680 - |
08-7-1 08-9-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 一区 |
- 10,200 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 一区 |
- 10,600 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/上海 三区 |
- 12,280 |
08-8-1 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
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